川藏线旅行方式有很多种：徒步、骑行、摩旅、搭车、自驾、拼车、落地自驾，如何选择适合自己的那一款旅行方式呢？显然要根据自己的具体情况来选择，今天攻略君就和大家来谈谈不同的川藏线旅行方式分别对应的不同群体。

1，徒步，这里的徒步指的是纯徒，就是从成都一路向西纯走路不搭车到拉萨。每年扬言要纯徒川藏线的人很多，但是最终能够完成的就没有几个，这部分人的标签是：坚韧有毅力，要不然路上随时被自驾的顺风车拉走；有足够长的假期，一般从成都徒步到拉萨，时间需要70-80天，一般人真没有这么长的假期；经济条件尚可，虽然徒步每天花的钱不多，但是战线长，最后一算花的钱也不少，按照平均一天100块的低配，全程开销8000-10000是一个正常水平。

2，骑行，同纯徒一样，骑行进藏也同样需要坚韧的毅力，随着近年来川藏线上骑行者的与日俱增，川藏线上催生了一种新职业：专门拉骑行者的改装面包车，服务相当到位，在关键节点还会提供把自行车从行李架取下来摆拍照相的专业服务，给人造成一种假象：你确实全程骑完了川藏线。骑行川藏线一般需要耗时22天左右，出发前最好已经具备一定的山地骑行经验和高原旅行经验，自行车已经磨合完毕。

3，摩旅，同骑行不一样，摩旅属于非自力进藏范畴，表面上看起来摩旅进藏没有骑自行车进藏那么艰苦。但是这只有走过的人才知道，骑行的话不想骑了还能推着或者搭车。摩托进藏的话就只能自己咬牙坚持了，在高海拔山区长时间骑摩托车对骑行者的膝盖和虎口都是极大的挑战，一般人最好不要轻易尝试，另外川藏线沿途对摩托车检查相对较为严格，如果你要计划摩托进藏，一定要确定车辆驾驶证、行驶证、身份证三证齐全，否则可能连汽油都加不上。

4，搭车，搭车旅行分两种，一种是纯借助公共交通方式完成，一段段的坐班车完成从成都到拉萨的行程，另外一种有时候也叫做徒搭就是徒步加搭车的意思，虽然从字面上看有徒步两个字显得比较厉害，但是基本上搭车里程能占到总行程的99%甚至更多，他们的出行方式是路面上看到一切可以搭乘的车辆，然后伸出自己的大拇指，剩下的交给运气，搭车旅行的优点是花费少，旅途会有更多不确定性充满刺激，缺点也显而易见：危险系数增加、需要你有一张比较厚且相对看起来比较人畜无害的面容。近年来随着经济水平的普遍提高，川藏线上的搭车旅行者已经越来越少了。

5，自驾，从你的居住地开着自己的车出发到达拉萨，再从拉萨回到你的居住地这样的行程大部分首次进藏者选择的是川藏线进，青藏线出，时间需要二十天起步，花费也比前面四种多了不少，不过好处是自己可以随走随停，行程机动灵活，但是在去之前你最好确定自己的驾驶技术是可以应对长时间高原行车的。

6，拼车，这里的拼车一般是指商业拼车，成都开始拉萨结束，时间只需要十天左右，需要自行前往成都集合，然后行程到了拉萨后自动解散，十天左右的时间是大部分上班族所能拥有的假期时间，也不用自己开车、担心景点门票住宿这些问题，相对来说还是比较省心。不过拼车的行程一般都是固定行程基本没有调整空间，除非将拼车行程改为包车行程，但是这样的话花费就又增加了不少，包车行程比较适合本身自己就有几个朋友一同出行，而非单人或者两人出行的旅行者选择。

7，落地自驾，落地自驾适合那些假期时间短但是又不想参加固定团期行程、还一定要自己开车的旅行者，有些人旅行需要自己开车才觉得有感觉，如果你剥夺了他开车的权力，那么不论景色多么漂亮整个行程对他而言也毫无吸引力。落地自驾一般是成都开始租车拉萨还车，整体费用高于自驾和商业拼车，对这部分人来说价格并非首要考量因素，自己感觉爽才是最重要的。落地自驾的朋友需要注意两个问题：第一需要人与车辆慢慢磨合，租赁车辆磨损较大，需要先适应车辆情况，毕竟不是自己常年开的车知根知底；第二注意车辆属性，西藏部分地区对车辆性质管控较严，如果条件允许尽量租赁车辆行驶证上为营运的车辆，会少去一些不必要的麻烦。

来源：梦雅 旅行报

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