PART.01

 单座皮划艇 

这款单座皮划艇非常适合初学者和残疾人，以及休闲活动和湖泊钓鱼。长寿命 HDPE（高密度聚乙烯或碳纤维）被用作最终减轻重量的低成本选择。

由于吹塑技术使皮划艇成为单一形式，因此船体结构可以实现简单快速的生产。这个概念的主要原则是前部的V形和尾部相反的U形之间的形状过波。由于采用3点底座和U 形尾部轮廓，因此可以垂直和水平存放。俯视子弹轮廓有助于方向控制，舒适的防水记忆泡沫座椅嵌入件提供了改进的人体工程学设计。机身外壳有一个防水储物格和两条纺织带，可更安全地手持携带。皮划艇结构紧凑，便于运输。

设计：David Polasek, Czech Republic

PART.02

创新的最后一英里

    电动乘用车 

在印度和类似市场，对三轮车最后一英里机动车辆设计的需求日益重要，这种设计可以提高用户的社会地位，并在同龄人、家人和朋友之间灌输所有权的自豪感。该车的设计融合了时尚感和比例，具有独特的前倾轮廓、清晰的线条、被中央黑色图案扰乱的独特前饰板和艺术轮廓分明的车尾。动态 LED 灯增强了这种视觉效果，在强调安全性的同时又不失优雅。位于中央的驾驶员座椅和定向仪表板增强了驾驶体验。光面和哑光黑色图案的精致相互作用吸引眼球，同时提供触觉愉悦。该车辆不仅具有视觉吸引力，还拥有卓越的空间管理和 UI/UX，提供模块化以满足不同消费者的需求。

设计: Raghavendra Acharya, India

PART.03

V TO V 1000 

V TO V 1000 是一款电动滑板车概念，由于尺寸小、重量轻，用户可以用一只手携带滑板车。在用户体验方面，因为电动滑板车的便携性和美观性，可以将电动滑板车带入室内，这样可以解决必须将电动滑板车存放在室外的问题。电动滑板车像一个袋子一样展开，侧面绑着一个对开形状的盖子，以防止用户弄脏衣服。通过将轻质材料和电池移到顶部，再次折叠可以进一步缩小产品尺寸，这一特点使其区别于只能折叠一次的传统电动滑板车。

 设计主导：An Dukke

设计: Kim Ikhyeon, Kwon Soonman 

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