重温格罗皮乌斯起草的包豪斯宣言，让我们“...建立一个新的设计师组织，在这个组织里面绝对没有那种足以使工艺技师与艺术家之间树立起自大障壁的职业阶级观念。同时将我们创造出一栋将建筑、雕刻、绘画结合而成三位一体的新的未来殿堂，并用千百万艺术工作者的双手将之矗立在云霄高处...”。宣言展现了包豪斯教育的崇高理想与目标，我来德国的所有动力来源于此。
从柏林中央车站到达德绍(Dessau)，火车不紧不慢、开开停停、开了一个多小时，当我们在这很老派的火车站下车的时候，多日的冬雨终于停止了它的缠绵。天际已然放晴，阳光穿过了云层，衬映着街边的建筑，显得有些色彩斑斓，天空中有鸽子在飞，满眼望去已是画中的风景。然而，我为若大的德绍火车站几乎空无一人而诧异，甚至看不见一位车站工作人员，我们沿着长长的地下通道就这么遛出了车站。
或许是星期天的缘故，德绍的大街上亦是寂寥无比。天空的奇异云彩、洁净的地面、宽阔的街道，远处树梢参差、掩隐着的一幢幢线条简约的旧式房屋，加上偶尔遇到的路人，他们脸上挂着的善意微笑，以及飞过的鸟儿都显得那么清悠而又安祥。和繁杂的柏林相此真的符合了我对德国文化的理解，所以我铁定要放慢脚步在德绍住上一宿，期望能够和着格罗皮乌斯、康定斯基的脚步，去仗量一下德绍的街道，去拜访一下大师们住过的宅第，去聆听一下黄昏时分街头那小教堂传出的轻脆钟声。
第二次世界大战前及大战期间德绍是帝国飞机工厂所在地，由此而来的战争破坏也就可想而知了。现在的德绍工业仍有生产挖泥机机器的造船厂，还有国营军工业、汽车、机械、工具和化工等工厂。作为曾经和现在的工业重镇，包豪斯于此生根也就不奇怪了。
这次来德国，心中真正的圣地别无他处，即是德绍的包豪斯。所以选择德绍，不仅因为这是包豪斯最具活力的时代，而在于从学从艺四十多年、课堂上讲授包豪斯三十年、心心念念的“设计的麦加”近在咫尺，在她即将迎来建校100周年之时，我身临其境来到了----德绍。
1919年是一个奇迹般的年份，转瞬即逝间已过100年，一个世纪的轮回，所有的经历者已经化为了泥士，但他们的光辉思想已经留在了人间。1919年实际上当时距离一次大战德国战败没多久，百废待兴，或许是赫尔曼·穆特修、贝伦斯、格罗皮乌斯等人有感于德国工业的保守和德国社会的没落亟待改变，作为新型的设计学校“魏玛包豪斯”诞生了。贝伦斯的高徒瓦尔特·格罗皮乌斯（Walter Gropius）出任了由市立工艺美术学校与市立美术学院合并后的首位校长，并将其更名为包豪斯。所谓包豪斯（Bauhaus，1919-1933），是格罗佩斯创造出来的，它是德语Bauhaus的译音，由德语Hausbau（房屋建筑）一词倒置而成。包豪斯历经磨难，在经历了魏玛（1919-1925）、德绍（1925-1932）、柏林（1932-1933）三个重要时期以后，最终迫于纳粹政权的压力而关闭。
1925年格罗皮乌斯果断将学校搬到了德绍，并亲自设计了新校舍，成就了德绍在设计人心中的地位。1926年新校舍落成，迎来了包豪斯最辉煌的几年，从而奠定了“包豪斯”作为现代设计发端的地位。尽管创立于魏玛，但我一直认为包豪斯的真正精神家园在德绍。德绍的包豪斯无任从形式到内容都标志着20世纪真正的现代设计教育体系诞生了，从而对世界现代设计发展产生了深远影响，包豪斯也成了世界上第一所完全为发展现代设计教育而建立的设计学院，包豪斯作物质财富和精神财富也载入了现代文明史。
包豪斯倡导通过艺术家、工业家和手工业者的合作而改进工业产品设计。包豪斯创立的设计学术奠基性的观点有三个方面：艺术与技术的新统一、设计的目的是功能而不是产品、设计必须遵循自然与客观的法则来进行等成为了现代设计的金律。使现代设计逐步由“乌托邦式”的理想主义走向了实用功利的现实主义，即用理性的、科学的思想替代艺术家式的设计自我表现和自由浪漫主义。倡导技术、技能、技巧对设计的意义。
包豪斯的教育理想，就是要把美术家从游离于社会的状态中拯救出来，把工艺技术提高到与视觉艺术平等的位置，从而削弱传统的等级划分，让艺术家和工匠同台上课，这如同今天我们高职高专院校要求的“双师型”一样。包豪斯的教学中谋求所有造型艺术间的交流和设计意图的实现，他把建筑、设计、手工艺、绘画、雕刻等一切都纳入了包豪斯的教育之中。包豪斯是一所设计的综合体，它课程包括了新产品设计、平面设计、展览设计、舞台设计、家具设计、舞台设计、室内设计和建筑设计。
当我徜徉在包豪斯的校舍，尤如朝圣在麦加，亦或是耶路撒冷。虽然，面对今天看来如此简朴的校舍尤如轻工机械厂的厂房一般，不觉得有什么视觉冲击力，但它确确实实是现代主义建筑设计的圣典，是现代主义初创时期的纪念碑。“功能决定形式”，摒弃一切厌恶的装饰，用钢筋混凝土构筑起“为人民服务”的建筑，这些经典语录铭记于心。包豪斯一时成了怀有左派先锋理想艺术家、工业家、设计家、能工巧匠的“乌托邦”。36位教员几乎是当代艺术、设计的名人谱，1600多位毕业生如“蒲公英”的种子，飘落世界各地，引发了功能主义和国际主义风格现代设计思潮的演进。我步履谨慎、轻轻地走过了一层层楼层，生怕惊扰了巨匠们的安祥。我走进了能够走进的展示空间，细细观赏每一件展品，我认真地在我认为经典的窗台前、瓦西里坐椅上留下自己的影像，寄托心中的那份念想。校舍的地下有一间咖啡馆，喝一杯咖啡，体会一下包豪斯的场域精神，发一会呆还是要的。咖啡是一般的咖啡，来的人心里想的却不一般。踏入包豪斯校舍，物还是在，景也还是在，究竟它的精神是否还在？想来却有些物是人非了，至少那些时代的大师已经和我们渐行渐远了。包豪斯的成立已有100年，它的弊端已然呈现，过于重视构成主义理论，强调形式的简约，突出功能与材料的表现，而忽视了文化多样性人对产品的心理需求，影响了人与产品之间的情感和谐，机械、呆板、缺乏人情味和历史感而让后人逅病，受到“后现代主义”的强烈批判。我理解今天的包豪斯讲是的精神，似乎可以归结为两点：其一是面向设计的未来与实现，其二是设计的宗旨应该秉持“为人民服务”的理想。
出了校舍，过两个街区左拐即到了格罗皮乌斯设计的四幢教员宿舍。格罗庇乌斯设计的包豪斯教员宿舍（Meisterhäuser），以所谓住宅手法操作，将包豪斯建筑示范性有机结合起来，表达了住宅设计发展意向和先锋性。今天的教员宿舍保存完好，虽然已改变为不同的展览、展示空间，却大多保留了原有的外表样貌与内部空间。
包豪斯校舍旁直通德绍火车站的大街被命名为“包豪斯大街”，整个“包豪斯”建筑群也已经真正成为了世界文化遗产，真正成为了全人类的物质财富和精神财富。也真正成为了所有设计人心中的“麦加”。
前几年中国美院花费四亿人民币从德国藏家手上购回近8000件包豪斯风格的设计藏品，建立工业设计博物馆和包豪斯研究院，对藏品的价值所在虽有不同声音，但我相信在中国设计制造业如何向深度发展过程中，从“中国制造”、“中国创造”到“中国智造”必将发挥积极作用。
德绍的夜晚是如此的安静，静到可以听到一根针掉落的声音。尽管当旭日升起我又将背起行囊，默默地向包豪斯挥手作别，但包豪斯巨匠们的设计教育理想必将伴随着我的脚步带回祖国。
来源：微信公众号 新浪微博
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