© 朱润资
在这个项目中，设计者与城市建设、管理决策者共同抓住了一个主要目标——如何高效使用核心的空间资源以满足多种需求，并尽量克服已有的表面限制，运用设计创新和管理创新来突破约束目标实现的各种不利条件，让设计和管理的方法和策略都更直接有效地瞄准目标。
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本项目是一个在互动中越做越“复杂”的项目——建筑师在不断的协调与整合中，推动城市空间与教育空间的共同更新。是一次建筑师对城市建筑更新需求的主动介入与综合解决的过程。项目所在地块呈狭长形态，东侧是昆山实验小学，西侧紧邻昆山工业技术研究院，南北两端连接大渔湖公园与森林公园两大城市绿地。
▲项目鸟瞰© 朱润资
项目最初仅为绿地中若干小型配套建筑的设计任务。转折始于一次设计的主动延伸，当我们发现绿地之下正计划建设城市地下车库时，一个更具整合性的设想逐渐形成：把绿地、车库与配套建筑作为一个整体来设计，让这片狭长的空间承担更多城市公共功能。这一想法获得了相关项目决策者的支持，这是项目的第一次“扩容”——形成一个城市立体绿化的车库商业综合体。而与此同时，东侧的昆山实验小学因校园用地有限，扩建校园规划增加教室与运动空间溢出到设计基地。面对空间紧缺与城市管理的矛盾，建筑师提出了一个跨边界的解决方案：将学校扩建与绿地、地下车库合并为一个多系统复合项目的综合设计，通过“立体化布局”、“分时段共享”与“开放的边界”策略，重组有限的城市资源，提高综合效益，有效地解决了各方的问题。
▲功能分析© 阿科米星建筑设计事务所
▲形成城市立体绿化© 朱润资
立体化布局：悬挑于城市绿廊之上的学校
项目的核心策略之一，是以立体化布局突破原有用地与管理边界。新增的24间普通教室采用钢结构体系，加建在原教学楼西侧主廊外，悬挑于绿地上方。项目施工建设仅在西侧与北侧进行，不影响原学校建筑教学，完成之后又能快速投入使用。
▲轴测图© 阿科米星建筑设计事务所
▲新增的教室采用钢结构体系© 朱润资
西侧扩建建筑跨越原有消防通道，保留通行功能的同时有效利用上部空间。北侧新增综合楼整合教学与活动功能，形成新的校园教学与活动中心。通过这种立体化布局，校园扩建在有限的用地中实现了垂直叠合：建筑跨越地面、绿地与消防通道，使教育空间与城市空间在竖向维度上建立新的联系。学生在悬挑教室中学习，视线穿越绿廊直达城市公园，校园与城市由此形成视觉与功能的双重延伸。
▲学校扩建功能布局及扩建教学楼的交通分析© 阿科米星建筑设计事务所
▲绿廊鸟瞰© 朱润资
分时段共享：城市公共复合系统
分时段共享机制是第二个关键策略，实现多层公共空间的高效利用。建筑师将城市绿地重新定义为“立体绿廊”，其上层为步行与景观系统，中层为下沉广场与交通集散区，下层则为车库与运动空间。三个空间在垂直方向上连续叠合，形成开放的城市结构。
▲实现多层公共空间的高效利用© 朱润资
▲“立体绿廊”© 朱润资
下沉广场承担多重角色，高峰时段作为临时接送区，家长车辆可直接驶入；其他时段则成为市民可自由使用的开放空间。地下车库内设置庭院引入自然光与绿化，部分区域兼作运动场地，满足学校与周边居民用地的共享需求。不同的空间通过坡道与垂直交通有机连接，使交通、人流与使用在竖向空间中层层展开。
▲下沉广场© 朱润资
▲下沉广场兼作运动场地© 朱润资
开放的边界：学校与城市的再连接
在设计整合后，原本封闭的校园转化为开放的界面。项目在绿地侧增设西校门，缓解主入口交通压力，并通过下沉广场与地下车库组织人流分层。景观绿地为混凝土折面构成的起伏形态，由南向北逐渐抬升，“漂浮”在城市道路一侧，空间上连接南北的城市森林公园和大渔湖公园。
▲原本封闭的校园转化为开放的界面© 朱润资
校园建筑不再以围墙划定界限，而以多层空间界面实现互动：上部为教学空间，中部为集散与交流空间，下部为运动与停车空间。建筑与地形共同构成城市绿廊的延伸，学生与家长、教师与市民在同一空间系统中交错使用，形成一种新的城市公共关系。
▲以多层空间界面实现互动© 朱润资
这样一个多部门、跨系统的复杂项目在2019-2022年特殊时期内得以顺利、按时竣工，离不开各参与单位在多重限制下的协同与坚守。在这个项目中，设计者与城市建设、管理决策者共同抓住了一个主要目标——如何高效使用核心的空间资源以满足多种需求，并尽量克服已有的表面限制，运用设计创新和管理创新来突破约束目标实现的各种不利条件，让设计和管理的方法和策略都更直接有效地瞄准目标。通过空间设计与建设管理的协同与互动，该项目是一次复杂城市更新的实践样本。
项目图纸
▲立项过程图© 阿科米星建筑设计事务所
▲项目的区位图© 阿科米星建筑设计事务所
▲总平面图© 阿科米星建筑设计事务所
▲地下二层平面图© 阿科米星建筑设计事务所
▲地下一层平面图© 阿科米星建筑设计事务所
▲地面层平面图© 阿科米星建筑设计事务所
▲二层平面图© 阿科米星建筑设计事务所
▲立面及剖面图© 阿科米星建筑设计事务所
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