南极的特工建筑

世旅君

2026-02-10 10:03:00

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南极洲作为全球开发程度最低的大陆,建筑数量极为稀少。


1899年建造的两座简易小屋是这座大陆最早的建筑,但随着探索活动的持续推进,科研基地的复杂度与规模不断提升,由休·布劳顿建筑事务所设计的“发现号”建筑便是最新成员。


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“南极洲的独特之处在于,它是唯一能同时见证人类最早建筑与全球最先进建筑的大陆,1898至1900年间在阿德雷角建造的博尔赫格雷文克小屋,由两座仅5.5米乘6.5米的小型木结构组成,几乎没有隔热措施,极其简陋。相比之下,现代南极建筑如发现号站楼则规模宏大,具备高度隔热性、气密性和流线型设计。这些建筑在温带气候中也毫不突兀,却专为地球最严酷的环境而生。”


严酷的气候条件加上与主要聚居地的地理隔绝,意味着南极建筑必须极致高效。但布劳顿并不认为这过度限制了大陆上的建筑创作。


“当所有影响南极建筑设计的气候、环境、运营和后勤因素都被纳入考量后,人们或许会以为创意空间已荡然无存,但事实恰恰相反。南极设计充满创新精神,近年来落成的许多新站房建筑屡获国际大奖,它们展现出非凡魅力——这些超越常规的设计让人们的生活更富乐趣。”


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布劳顿还将南极建筑比作“冰原上的大使馆”,认为它们是支持科学家开展尖端研究的关键设施。


“这些建筑从第一性原理出发,以富有想象力的解决方案回应环境需求,既减轻维护负担,又强调健康安全与福祉,为生活工作创造包容、激动人心且富有启发性的空间。它们是支撑突破性科学研究的载体,助力人类理解并应对气候变化,成为赞助国在冰原上的'大使馆'。”


以下是八座极具创新性的南极建筑:



1

斯科特-阿蒙森基地 (2008)


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位于南极洲最南端的斯科特-阿蒙森基地,也是全球最南端的科研站,坐落于南极点附近。建筑由美国国家科学基金会建造,可容纳150人,主体通过36根液压千斤顶柱架空支撑,这种设计使整个建筑能随时间推移逐步抬升,避免被积雪掩埋。



2

伊丽莎白公主站(2009年)


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被誉为南极洲“首座零排放站”的伊丽莎白公主站,以高脚架形式矗立于莫德皇后地裸露的花岗岩山脊之上。这座由比利时菲利普·萨明建筑事务所联合国际极地基金会与Prefalux公司设计的建筑,采用不锈钢饰面与流线型结构,通过紧凑布局最大限度减少材料与能源消耗。


其主体基座采用巨型木结构框架,在室内空间中清晰可见,使科研设施与南极洲多数基地呈现截然不同的风格。框架下方是更常规的规则形建筑,用作车辆库及多功能活动空间。


基地完全依靠可再生能源运行,所有立面均安装太阳能电池板,山脊线上还设有九台风力涡轮机。



3

巴拉蒂研究站(2012年)


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Bof建筑事务所打造了这座具有太空时代风格的巴拉蒂研究站,部分主体通过独特的V形立柱抬升至离地六米处,成为印度在南极的第三座科研设施。


为解决极地施工难题,基地主体采用134个集装箱构建——这些集装箱原用于运输建筑材料至现场。集装箱结构外覆高隔热性流线型外壳,有效减少积雪堆积。


两层站体边缘的集装箱内设有47间单人研究员卧室,公共区域则集中布置于建筑中心。



4

哈雷六号南极研究站 (2013年)


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被誉为“全球首个移动科研设施”的哈雷六号南极研究站,由休·布劳顿建筑事务所为英国南极调查局设计,坐落于漂浮的布伦特冰架之上。建筑由八个相互连接的模块构成,通过液压升降支脚保持高于积雪的高度。



5

张保皐站 (2014年)


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位于新大陆湾的张保皐站由Space Group为韩国南极考察队设计。


基地主体建筑占地4000平方米,采用气动学三翼结构,由高脚架支撑。两侧翼楼为生活区,中央翼楼则设有科研实验室及大型餐厅,连接区域的菱形窗户为空间提供充足采光。



6

胡安·卡洛斯一世西班牙南极基地(2018年)


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利文斯顿岛的胡安·卡洛斯一世西班牙南极站由休·布劳顿建筑事务所设计,旨在替换原有老旧设施。改造后的基地包含可容纳20人的三点式居住模块,以及独立的科研模块和若干服务储藏单元。


所有建筑均采用立柱支撑结构,并覆盖亮红色纤维增强塑料板,形成统一视觉效果。



7

费拉兹指挥官研究站(2020年)


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由库里提巴Estúdio 41事务所设计的费拉兹指挥官研究站,作为巴西海军在乔治王岛的科研基地,由两座青绿色线性模块构成,均以高脚架支撑。


两栋建筑都以全玻璃幕墙收尾,每个房间设有窗户以确保视野和自然采光。研究站设有17个实验室、可容纳64名科学家的住宿区,以及公共生活区、健身房和图书馆。



8

南极探索大楼(2026年)


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这座双层大型建筑是南极最新建筑,是英国南极调查局在罗瑟拉研究站的核心运营基地,亦是英国南极领地的行政中心。


这座4500平方米的建筑内部设有基地主要发电厂房,以及仓库、办公室、健身房、音乐室、手工艺空间、桑拿房和车辆维修车间,顶部建有基地跑道控制塔。


建筑屋顶采用独特的雪流导流装置,利用当地强风将积雪吹离建筑。

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